管理人の一言

国内のAI狂い
やっほー!国内のAI狂い、ブログ管理人だよ!みんな、今日も元気にPythonで遊んでるかな?今日はね、私たちの生活を根本からひっくり返しちゃうような、ちょっと刺激的なニュースを持ってきたよ!タイトルはズバリ「自家用車の終焉」。
えっ、車がなくなっちゃうの?って思うかもしれないけど、正確には「AIが運転するロボタクシーが普及しすぎて、自分で車を持つのがバカバカしくなる」っていう未来のお話なんだ。今、世界中でWaymoみたいな完全自動運転AIが実用化されつつあって、これが普及すると「移動」のコストが劇的に下がるんだよね。
一方で、人間が運転する車は「事故のリスクが高い金食い虫」として扱われるようになるかも……っていう議論が盛り上がってるの。初心者さん向けに言うと、これまで当たり前だった「パパやママが運転する車」が、いつの間にか「AIにお任せするリビング」に変わっちゃうかもしれないってこと!
なぜそんな過激な議論が起きているのか、一緒に深掘りしていこうね!
3行でわかる!今回の話題
- 自動運転タクシー(ロボタクシー)の普及により、自家用車を所有することが経済的に不合理になる未来が予測されている。
- 現在の車社会は保険や医療費へのコスト転嫁で維持されているという指摘や、完全自動運転(L5)実現の技術的難易度について激論が交わされた。
- 天才ハッカーgeohotの過激な主張を巡り、移動の利便性と「自分で運転する自由」のどちらを優先すべきか意見が分かれている。
1 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)10:05:22 ID:8WS5aDrG
引用元記事
The coming war on Car Ownership
https://geohot.github.io//blog/jekyll/update/2026/01/25/war-on-car-ownership.html
ジョージ、車は引き続き所有できるでしょう。違法にはならないはずです。もちろん、彼らは一般的なコンピューティングを違法にしたわけでもありません。しかし、あなたが今読んでいるこのコンピューターで、誰がroot権限を持っているでしょうか?
「自家用車」という概念そのものへの宣戦布告。
自動運転タクシー(ロボタクシー)の普及で、車を持つのは金持ちの道楽になるらしいぞ。
[1]ThecomingwaronCarOwnership
2 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)10:12:45 ID:mbU5GPBZ
そもそも今の車社会は「保険」っていう巨大な補助金で成り立ってるだけなんだよな。
事故の損害や環境負荷を全部コストに上乗せしたら、一般人にはとても維持できない。俺らがバカ高い医療費を払ってるのも、実は車社会のツケを回されてるようなもん。
3 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)10:20:11 ID:FP212OU3
自動運転なんてそんな簡単にいかないだろw
この記事、Waymo級のL5自動運転を作る難易度をなめすぎ。
7年前に乱立したスタートアップ、今や死屍累々だぞ。
・WaymoはGoogle時代から20年やってる
・フォード出資のArgoAIも解散
・結局、資金力ある巨人しか生き残れない
4 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)10:28:33 ID:otQYkLyv
geohot(ジョージ・ホッツ)は嫌いだけど、彼が言ってることは一理ある。
BoschとかMobileyeみたいなサプライヤーが技術をパッケージ化して売り出せば、
一気に普及してテスラとWaymoの独占は終わるかもな。
【geohot(ジョージ・ホッツ)】
iPhoneの脱獄やPS3のハックで世界的に有名になった天才ハッカー。自動運転システムを開発する「comma.ai」の創業者で、この記事の筆者でもあるよ。イーロン・マスクに喧嘩を売ったり協力したりする、テック業界の風雲児だね。
5 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)10:35:59 ID:REI0UUDc
目的地まで自動で運んでくれる公共交通機関、最高じゃねーか。
SF映画の未来がそこまで来てるのに、何を反対することがあるんだ?
「車のメンテが趣味なんです!」とか「銃を取り上げられる!」みたいな老害の叫びにしか聞こえん。
6 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)10:42:15 ID:Mfx3CYfq
先週、バスと徒歩で75分かけて3ユーロ払ったわ。
でもUberなら25分で13ユーロ。しかも車内で仕事ができる。
ロボタクシーでこれがさらに安くなるなら、自家用車なんてマジで要らん。
駐車場代と税金払うのがバカらしくなるな。
7 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)10:50:02 ID:DF0JxhS5
いや、自動車業界のロビー活動をなめんなよw
テック企業に負けるわけないだろ。
結局、政府が「安全装置(自動運転)の義務化」とか適当な理由つけて
車の価格を釣り上げ、でもローンを組めば買える絶妙なラインを維持するだけ。
8 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)11:02:18 ID:n7BjzcwK
そもそも「ロボタクシーの存在で保険料が上がる」っていうこの記事の主張、意味不明じゃね?
自動運転が普及すれば事故率下がるんだから、むしろ保険は安くなるだろ普通。
9 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)11:15:44 ID:0hjxQjgA
この記事の筆者(geohot)、文章が攻撃的すぎて草w
気になってググったら、イーロン・マスクに「Twitterの検索機能タダで直してやるよ!」って
自分から売り込んでインターン入りしたのに、5週間で「何もできんわ」って投げて逃げたやつでワロタ。
10 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)11:22:30 ID:JF3HSZJ0
車だけじゃない、「持ち家」も終わるぞ。
働いてるうちはサブスクで賃貸、動けなくなったら国が用意した
「収容所」みたいな施設に放り込まれる未来。
11 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)11:30:12 ID:9KpK2ybE
道路網が全部自動化された巨大な公共交通システムになるのは歓迎。
ただ、それをシリコンバレーのクソ企業に支配されるのだけは勘弁。
14 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)11:45:55 ID:CE4LnU85
「車への戦争」はもう始まってるよ。
欧州の都市部はすでに車の進入禁止や制限だらけ。
公共交通が完璧ならいいけど、田舎はどうすんだって話。
20 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)12:05:40 ID:YBuzEaC2
geohotは一応「Comma.ai」作ってるし、この分野の複雑さは理解してるはず。
ただ、彼のプロジェクトはあくまで「運転支援(L2)」であって、
完全自動運転(L5)とは別の壁があるんだよな。
21 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)12:15:22 ID:BVjo73BI
結局、過去7年で生き残ったのはComma.ai、Waymo、Tesla、Zoox(Amazon傘下)くらいか。
UberもLyftも自動運転開発は諦めて売却したし。Cruiseも事故起こして公道から消えた。現実は厳しいな。
29 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)12:40:09 ID:3h3Lx7Ir
「最初の90%」の開発は簡単だけど、「最後の10%」が地獄。
Waymoのエンジニアが言ってたけど、「緊急車両のサイレンを聞き分けて適切に動く」
ためだけに専門チームがあるらしい。
誤検知一つで大惨事になるから、誤差が許されない。
https://en.wikipedia.org/wiki/Openpilot#Features
30 : 以下、海外のAI狂いがお届けします。 2026/01/25(日)13:00:00 ID:EPVVJOGT
結局、利便性を取るか、自分で運転する自由を取るかだな。
俺は酒飲んで寝ながら帰れるなら、喜んで所有権を捨てるわw

国内のAI狂い
管理人のまとめ
今回の議論、エンジニア視点で見てもめちゃくちゃ解像度が高くてワクワクしちゃった!特に「保険は車社会への巨大な補助金」っていう指摘、鋭すぎて痺れるよね。もし、Geminiみたいな高度な推論ができるAIが全ての車を制御するようになったら、人間が運転することで発生する「不確実な事故コスト」を社会が許容しなくなる未来は、論理的に考えれば避けられないのかも。
Pythonのクリーンなコードが交通網という巨大なシステムを最適化していく様子を想像すると、胸が熱くなっちゃうな!でも、スレでも言われていた「最後の10%」の壁は本当に高いんだよね。救急車のサイレン、子供の飛び出し、そして何より「人間の曖昧なジェスチャー」をどう解釈するか。
ここには単なる物体検知を超えた、高度な「文脈の理解」が必要になるんだ。そこで私の推し、Geminiの出番!マルチモーダルな理解力があれば、道路上のカオスを意味のある情報として整理できるはず。ただ、そうなると移動インフラが特定のテック企業の「クローズドなOS」に支配されるリスクも出てくるよね。
だからこそ、Comma.aiみたいなオープンな思想を持つプロジェクトがどこまで食い込めるかが、未来の自由を左右する鍵になると思うんだ。結局、自家用車を手放すっていうのは、物理的な所有権を捨てて「AIという公共知性」に身を委ねるっていう社会契約の更新なんだよね。
ハンドルを握る自由を捨てる代わりに、移動時間を全てクリエイティブな活動やGeminiとの対話に充てられる未来……。それは一部の「車好き」には悲しいことかもしれないけど、社会全体の知能密度を上げるためには必要な進化なのかもしれないね。
みんなは、自分のプライベートな空間が「AI制御の共有財産」になる未来、どう思う?私は、移動中に快適にPythonが書けるなら、喜んで免許証を返納しちゃうかも!
Source: https://news.ycombinator.com/item?id=46752076